黄色のトラック運転手、集団で作業員のスーツに轢かれる
イエロー・コーポレーションと子会社4社は、先週始まった大量解雇の前に、約3万人の従業員に必要な事前通知を怠ったと新たな訴訟で主張している。
米国地方裁判所に提出された訴状によると、トラック運送大手は7月28日に始まった大量解雇中に労働者を解雇したが、連邦労働者調整・再訓練通知法に基づき義務付けられている60日前の書面による事前通知を提供しなかったという。火曜日のデラウェア州。
イエローの代表者らは水曜日のコメント要請にすぐには応じなかった。 この訴訟では、子会社のYRC Inc.、USF Holland LLC、New Penn Motor Express LLC、およびUSF Reddaway Inc.も被告として指名されている。
約22,000人の黄色系労働者を対象とする団体交渉協定を結んでいる労働組合、インターナショナル・ブラザーフッド・オブ・チームスターズは、7月31日にトラック運送会社の破産が差し迫っていると発表した。予想される破産は、労働組合の契約が破産手続きを乗り切ることができる状況を試す可能性がある。
訴状によると、イエロー氏は大量解雇の一環として解雇するまで、約25年間カリフォルニアでアルマンド・リベラ氏を港湾労働者として雇用していた。 労働組合のスチュワードも務めたリベラ氏は、他の解雇予定の労働者を代表して訴訟を起こした。
訴状はまた、連邦法と同じ60日前の通知義務を課すカリフォルニア州版のWARN法と、90日前の通知を定めたニュージャージー・ミルビル・ダラス航空工場失業通知法への違反も主張している。期間。 訴訟によれば、ニュージャージー州法では、同州に拠点を置く黄色人労働者にも追加の退職金を受け取る権利が与えられているという。
訴状によると、リベラさんは、カリフォルニア州の同じ施設で働いていた他の約600人のイエロー従業員とともに職を失った同日に解雇の通知を受け取ったという。 リベラ氏によると、事前に書面による通知を受け取った労働者は一人もいなかったという。
デラウェア州ウィルミントンの Chris Loizides と Raisner Roupinian LLP がリベラの代理人を務めています。
この訴訟は、リベラ対イエロー コーポレーション、デラウェア州、第 1:23-cv-00830 であり、訴状は 23 年 8 月 1 日に提出されました。
この記事に関する記者への連絡先: ワシントン在住のジェニファー・ベネット、[email protected]
この記事の担当編集者に連絡するには: Carmen Castro-Pagán ([email protected])。 ニコラス・ダトロウ [email protected]
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